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關于我國汽車輪胎翻修現行標準的一些思考

近年來，我國輪胎產業測試統一采用了新的_ISO輪胎產品測試標準，新標準已由國農技術監督總局發布實施，因而，輪胎翻修標準所依托的產品測試標準也相應需要重新制訂。

工程機械輪胎修補技術詳細修理流程

恰當的輪胎修理可以使輪胎_地投入安全可靠的使用狀態，適應路面的各種情況。輪胎翻新的過程本身也是一個傷口檢查、選擇合適的輪胎修理方法、工具和工藝的過程，還要使用原輪胎修補材料。通過該過程才可以_一個_修理效果。

翻胎企業的安全生產

為了加強安全生產監督管理，防止和減少生產安全事故，_人民群眾生命和財產安全，促進經濟發展，翻胎企業_遵守“安全_，預防為主”的方針，采取周全的安全措施，_職工的安全生產硫化罐。

有關輪胎翻新行業降低能源消耗思考

能源的管理對提高企業經濟效益，降低生產成本具有非常重要的意義。建議硫化罐項目投產后，把能源管理納入企業管理的議事日程，有專人負責此項工作，制定相應的管理制度，并落實在每個環節上，充分體現各項節能措施的效果。

輪胎使用_化管理

盡管輪胎翻新_化管理有一套完整的管理機制和辦法，其實真正管理的落腳點還是在客貨運輸企業的修理單位，它是輪胎_化管理的基礎，只有夯實這個基礎，才能真正落實輪胎_化管理的各項制度、辦法。這個基礎_是在整個輪胎使用中的管、用、養、修的直接參與者：輪胎管理員，輪胎統計員、輪胎保修工組，駕駛員和其他相關人員這樣一個層面上。

山東嘉祥冷翻輪胎翻新設備發貨

您在我公司訂購的整套輪胎翻新設備以及鋼圈等配件已發貨。其中設備有：3米全自動硫化罐一臺、充氣仿型磨胎機一臺、充氣式壓合機一臺

改革創新翻胎工藝的幾點建議

輪胎翻新工藝流程長、工序多，在我國仍有部分輪胎翻新設備是半手工半機械化操作。看來簡單，不用學多久_能操作，但要做好_不那么容易。我認為每道工序都有節能減排或保質降耗的改革創新探討課題。

正確使用輪胎給輪胎翻修企業帶來的

在檢查汽車輪胎時，要特別注意前輪，因為前輪發生爆胎時后果非常危險，所以，前輪應該選用較新、花紋較深、沒有瑕疵的且_校正平衡以免高速行駛時因震動而影響方向盤的穩定性。

貴州工程胎硫化機成套設備發貨通知

貴州的陳經理：您訂做的23.5-25和17.5-25的工程胎硫化機今已配貨成功，預計兩天后會到達貴公司。以下是裝車清單，收貨后望核實。

在艱難中生存的小型輪胎翻新廠

有些投資者考慮不足，發現除了設備之外還有很多地方要花錢，如：廠房、三相電、配套輔件、工具、小貨車、胎體、原材料、鋪貨代銷、辦證等。流動資金不夠，又融不到資的話，那_只能小打小鬧，慢慢地做，很難成氣候，更沒有資金去_舊胎市場收購胎體，_后輪胎翻新廠慢慢地萎縮而失敗。

輪胎翻新市場趨勢與構想

輪胎翻新行業進入了快速發展的階段，舊輪胎翻新量逐年遞增。可以說，輪胎翻新市場正在迅猛擴大。但是另一方面，市場的發展還很不成熟，無論從產量、質量、銷售、管理哪個方面而言，都存在著這樣那樣的問題，尚未能夠滿足日益增長的社會需求，這_需要行業盡快發現市場的突破口。

唐山趙經理多功能硫化罐成套設備發貨通知

唐山趙經理，你訂做的12工位多功能硫化罐及其成套設備已裝車，介時請準備叉車以卸貨和清理廠房以放置設備。

國內輪胎翻新局部_性

國內翻新輪胎的_是局部的，而占全行業80%左右的中小型翻胎企業，無論其管理或生產技術都是較落后的，__整體輪胎翻新行業而言，這種局部的_如何帶動整體的落后是擺在我們行業面前的關鍵課題。

翻胎工業中胎源和選胎問題

廢舊輪胎的構成成分_復雜，一是應予以翻新的半舊胎，二是挑選可以部分翻新的全舊胎，三是已無翻新價值的全廢胎。目前翻修輪胎的對象和目的主要是針對半舊胎和全舊胎。把在使用中已經被磨光但還有繼續可使用價值的舊輪胎

遼寧本溪楊經理活絡模設備發貨通知

本溪楊經理，您訂做的輪胎模具全翻設備今已發貨，其中活絡模1臺、模具11件、膠囊10個、細管1捆，收貨后請驗收。

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