東鳳輪胎是一家專注生產
輪胎模具的廠家，我們憑借多年的生產經驗，產品深的客戶信賴，所銷售的產品遠銷各地，是輪胎模具行業內的榜樣。
根據
輪胎模具的結構分為輪胎兩半模具和活絡模具。輪胎兩半模具結構較簡單，主要有上、下側板和上、下鋼圈，上、下側板的分型面在輪胎花紋的中心線上，模具工作時上、下模打開。活絡模具的結構較復雜，主要分為型腔板和模殼兩部分，型腔板為直接與輪胎胎坯接觸的零件，主要有花紋塊，上、下側板，上、下鋼圈；模殼是模具的導向機構，用來控制模具的開合運動，主要有中模套、弓形座、上蓋、底座、耐磨板、導向條、安裝環、提升塊等，模具動作時，弓形座和花紋塊做徑向開合運動。
活絡模具導向機構的導向面為斜平面的稱為斜平面式輪胎活絡模具。斜平面式模具在開合過程中，中模套和弓形座是平面接觸。模具弓形座的數量一般為8~10塊，在弓形座上和與其配合的中模套上需加工出8~10個斜平面。東鳳輪胎模具有限公司對產品要求很高，我們為了確保成品輪胎不出現膠邊和錯花外觀質量問題，斜平面模具的合模精度要求很高，模具上斜平面加工要求8~10個平面圓周等分且平面都向心，斜平面的向心角度應保持一致。普通的加工機床不能滿足這樣高的精度要求，需專用的數控機床加工，模具零件磨損后花紋塊內部會出現直徑誤差，降低硫化輪胎的圓度且易出現輪胎膠邊問題，但是斜平面式模具對硫化機上下熱板的平面度要求較低且適應性好。
活絡模具導向機構的導向面為圓錐面的稱為圓錐面式活絡模具，與斜平面相比，圓錐面有良好的可加工性，普通的機床可滿足精度要求。圓錐面式模具的裝配精度要求較低，模具零件磨損后，周向偏差能夠自動補償，對硫化輪胎圓度影響小，對輪胎的膠邊和錯花問題影響也不明顯。但是
輪胎模具開合過程中，弓形座和中模套上的耐磨板由線接觸逐漸過渡到圓錐面接觸，造成耐磨板不均勻磨損、模具動作不平穩以及對硫化機的適應性低。
