輪胎翻新設(shè)備的選擇請(qǐng)認(rèn)清生產(chǎn)廠家的實(shí)力，東鳳是正規(guī)的輪胎翻新設(shè)備廠家，可供客戶實(shí)地考察，知道輪胎翻新設(shè)備是否正規(guī)要去根據(jù)其生產(chǎn)工藝流程進(jìn)行判斷和辨別。
1. 對(duì)舊輪胎進(jìn)行打磨等工藝處理
這一步需要將舊輪胎進(jìn)行全面的打磨，使得胎胚表面平整而粗糙，為后續(xù)黏貼橡膠提供平整的貼面，以及較大的黏貼面積（粗糙的原因）。
2. 運(yùn)用環(huán)形擠壓技術(shù)初步處理
將一層光滑平整的橡膠皮貼在此前打磨過(guò)的胎胚上，一來(lái)是為了使得胎胚更加均勻，二來(lái)可解決胎胚不平整的問題，并未此后貼胎紋層制造好的胎面狀態(tài)。
3. 激光雕刻的胎紋層與輪胎咬合
同樣適用環(huán)形機(jī)器，將已經(jīng)用激光雕刻好的胎紋層套到胎胚上，好像女孩子用橡皮筋扎頭發(fā)一樣，先用機(jī)器撐開胎紋層，套上胎胚使其黏合，再經(jīng)過(guò)擠壓等后續(xù)工作，便生產(chǎn)完成了。
【不使用】非正規(guī)的加工辦法：直接將舊輪胎打磨后，在舊胎上進(jìn)行花紋的雕刻的途徑是不可取的，屬于，也屬于違法行為。
我們都知道胎面到達(dá)磨損上限，或是胎側(cè)受到剮蹭后，輪胎的簾布層極易受到破壞，而這種翻新方式磨薄了胎面，提高了簾布層的破裂機(jī)率，而簾布層一旦破裂，結(jié)果只有兩個(gè)： 1. 鼓包，此后導(dǎo)致瞬時(shí)爆胎。 2. 直接瞬時(shí)爆胎。即兩種故障方式，一種故障結(jié)果，而高速瞬時(shí)爆胎導(dǎo)致的車禍死亡率。
正規(guī)的輪胎翻新設(shè)備使用辦法會(huì)有較多細(xì)節(jié)要做：
1. 由于輪胎胎面與抬肩一般不成直角，所以在這一步需要將抬肩的橡膠平整地粘附上去；
2. 同時(shí)還要去除橡膠皮上可能存在的毛刺，以及橡膠皮頭與尾交接處的凸起部位；
3. 其實(shí)還要做一個(gè)動(dòng)平衡，未必要做到很平衡，但是至少不能讓整個(gè)輪胎重心偏的離譜，而且這個(gè)動(dòng)平衡通常不是靠貼片來(lái)找準(zhǔn)，而是直接通過(guò)對(duì)橡膠皮的打磨完成。
上文東鳳小編描述了
輪胎翻新設(shè)備的工藝流程，并通過(guò)對(duì)比其加工流程，指出了正規(guī)的翻新設(shè)備的特點(diǎn)和非正規(guī)的辦法所存在的安全隱患，所以在選購(gòu)時(shí)請(qǐng)擦亮眼睛，不要貪圖小的利益，而使產(chǎn)品的安全造成隱患。
