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行業(yè)資訊

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輪胎翻新設(shè)備對(duì)是廢舊輪胎回收利用的積極途徑，是輪胎工業(yè)的延伸和加工再利用，對(duì)于促進(jìn)資源節(jié)約綜合利用，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變和可持續(xù)發(fā)展，富有積極意義

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快開(kāi)門(mén)連鎖裝置硫化罐的好處

快開(kāi)門(mén)連鎖裝置硫化罐其特征是采用SDF-1型的聯(lián)鎖裝置,此裝置由東鳳所設(shè)計(jì)研發(fā).它的特點(diǎn)是能保持罐內(nèi)所加工物品在安全門(mén)充分關(guān)閉的情況下進(jìn)行生產(chǎn),以保持罐內(nèi)產(chǎn)品的壓力和溫度的穩(wěn)定。

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輪胎翻新設(shè)備所包含的種類(lèi)

輪胎翻新設(shè)備在我國(guó)是從21世紀(jì)初興起的行業(yè)，_早在西方較為受歡迎。輪胎翻新的各種設(shè)備也著實(shí)給我們帶來(lái)了許多的方便，像轎車(chē)類(lèi)輪胎淘汰后進(jìn)行二次加工，充分利用物品殘值。本期介紹下其常見(jiàn)的種類(lèi)。

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橡膠硫化罐在檢驗(yàn)中應(yīng)當(dāng)注意的問(wèn)題

橡膠硫化罐作為D類(lèi)壓力容器，是有使用時(shí)間限制的，并且各地質(zhì)檢局也有要求要定期做容器相關(guān)的檢查和備案。在檢驗(yàn)當(dāng)中需要對(duì)硫化罐設(shè)備的表面、壁厚、焊接縫隙、及水壓進(jìn)行對(duì)應(yīng)測(cè)試。

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輪胎模具常見(jiàn)缺陷和解決辦法

輪胎模具使用一段時(shí)間后容易出現(xiàn)以下問(wèn)題：所生產(chǎn)的輪胎胎側(cè)缺膠、硫化不透、花紋錯(cuò)位。這些問(wèn)題的造成原因和和解決辦法是什么。

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輪胎翻新硫化罐的安全閥應(yīng)注意校準(zhǔn)和保養(yǎng)

輪胎翻新硫化罐的使用工作壓力通常在1.2MPa下，按照壓力容器分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)在0.1 MPa≤P < 1.6 MPa內(nèi)的屬于低壓(規(guī)范L)容器，也是D1類(lèi)壓力容器。硫化罐設(shè)有安全閥，其在硫化罐的使用運(yùn)營(yíng)當(dāng)中關(guān)系重大，應(yīng)時(shí)常注重校準(zhǔn)和保養(yǎng)。

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東鳳輪胎模具廠(chǎng)鼓勵(lì)員工創(chuàng)新

東鳳輪胎模具廠(chǎng)組建了意見(jiàn)箱，向公司的員工廣納想法，輪胎模具的開(kāi)發(fā)和靈感源頭都離不開(kāi)生活，每個(gè)員工都是消費(fèi)者，他們?cè)谑褂脮r(shí)會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題也往往是大眾消費(fèi)者所體現(xiàn)的一個(gè)層面。

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輪胎翻新硫化罐設(shè)備生產(chǎn)步驟

輪胎翻新硫化罐在生產(chǎn)時(shí)需要進(jìn)行設(shè)備檢查，操作人員需要佩戴好手套頭盔等勞保工具。并做好有關(guān)硫化罐設(shè)備的罐門(mén)密封縫隙檢查、溫度表和壓力表的正常檢測(cè)。在設(shè)備檢查完成并測(cè)試運(yùn)行時(shí)，操作人員不可以站在直沖罐門(mén)和縫隙間。

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工業(yè)鋁鑄件的低壓和高壓鑄造工藝

工業(yè)鋁鑄件的低壓鑄造主要是選用底注式充型，高壓鑄造主要是采用在高壓的作用下，使液體狀態(tài)或半液態(tài)合金以較高的流速填充鋁壓鑄型（沖壓模具）澆口，并在施壓下做成型和固化而得到的壓鑄件的的方式。

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廢舊輪胎翻新設(shè)備原來(lái)是跟我想的不一樣

大家意想中的廢舊輪胎翻新可能覺(jué)得會(huì)存在很多安全隱患，這種舊輪胎翻新設(shè)備咋還大肆生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)宣傳，不應(yīng)該被明令禁止的嗎。但是其實(shí)專(zhuān)門(mén)的輪胎翻新設(shè)備所生產(chǎn)的輪胎強(qiáng)度還是有較不錯(cuò)的。（不建議小轎車(chē)使用，主要是因?yàn)檗I車(chē)的速度快，使用風(fēng)險(xiǎn)較大。）

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工業(yè)鋁鑄件常見(jiàn)針孔分析原因和防止辦法

工業(yè)鋁鑄件的針孔是指鑄件的橫截面斷面上所呈現(xiàn)的小于1mm的直孔，如果這種情況直接投入使用，可能會(huì)在使用一段時(shí)間后發(fā)生斷裂，要么進(jìn)行修補(bǔ)，要么回爐重做。究其主要原因還是因?yàn)闅怏w的混雜。

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輪胎模具使用數(shù)控加工的特點(diǎn)

數(shù)控加工的進(jìn)步帶動(dòng)了輪胎模具行業(yè)的發(fā)展，從人員配備上，機(jī)械化處理代替了人力勞作，只需配備數(shù)控操作技術(shù)員工。從產(chǎn)品質(zhì)量上看，機(jī)械加工的可復(fù)制性要高，根據(jù)固有編程執(zhí)行循環(huán)性操作。

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輪胎翻新設(shè)備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

輪胎翻新設(shè)備行業(yè)是伴隨汽車(chē)輪胎行業(yè)的發(fā)展而應(yīng)生的新產(chǎn)業(yè)，橡膠行業(yè)的供不應(yīng)求限制了輪胎行業(yè)的發(fā)展，但是我們不能因?yàn)橄鹉z行業(yè)的限制而阻礙社會(huì)發(fā)展的腳步，輪胎翻新行業(yè)既解決了廢舊輪胎的處理問(wèn)題，同時(shí)促進(jìn)了橡膠回收行業(yè)的發(fā)展。

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工業(yè)鋁鑄件的斷口分析

工業(yè)鋁鑄件的斷口出現(xiàn)原因有多種，可能是回爐料的摻雜過(guò)多造成的，也可能是進(jìn)行澆筑時(shí)發(fā)生失誤混入了雜質(zhì)而造成的。大體總結(jié)_是原材料的不純凈造成的。當(dāng)然也不排除皮下氣孔和縮松的可能性。

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鋁鑄件在汽車(chē)配件行業(yè)的應(yīng)用

鋁鑄件的類(lèi)型有大有小，且形狀多樣化，例如小的鋁鑄件像螺母那么點(diǎn)，大型鋁鑄件像飛機(jī)外殼那么大。當(dāng)然后者是屬于復(fù)雜組裝焊接鋁鑄件。汽車(chē)及其配件行業(yè)的發(fā)展也推動(dòng)了鋁鑄件鑄造業(yè)的前進(jìn)。

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